3現示信号機-その3・塗装完了-

塗装を施します。

 

ゴム系でLEDを固定させた後、後ろからエポキシを盛りつけて配線のゴチャゴチャを隠します。

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エナメルで白く塗って完了。エポキシの成形は斜めに削れていました。
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支柱をプラにするか、金属にするか現在会議中です。

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奥沢駅~いつもいる3006F~

東急奥沢駅がいよいよ工事で変貌するようです。コチラ側は緑色の3000系が居た頃からの佇まいが何となく残っているようなA口改札です。

 

本屋口は昭和40年代に出来た駅ビル形式で、元々橋上駅舎に出来るような構造で、線路側へ梁が出ていて延長工事出来るようになっています。




 

四角い突起状のモノが準備工事の梁です。40年程経って漸く準備工事が報われるときがくるようです。

 

完成予想図が出ていました。

 

A口改札口の横にはバーミャンがありましたが取り壊しが始まっています。

 

車庫は7線ありますが、今後線路数が減るようです。

 
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3006Fは指定予備車なのか、覗くと大抵ココにいます。

 

この日もそうでした。

 

あんまり走っていないのかもしれません。

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トラコレ第11弾-その2-

残りの箱も開封しました。エコマーク付きの何の変哲もない19Dコンテナが積載されています。

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コチラはUR19Aの冷蔵コンテナで「がんばろう日本」のロゴが入っています。キャブは真っ赤でちょっとアレな感じです。いつ出来るか分かりませんがコンテナ基地用にもう1箱買おうか悩んでいます。



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変わり種でこんなのも欲しいです。

 



このトラックについては全く知識がありませんが、久留米運送、サービスライナー、セブン・テンと書いてあり、九州の運送屋さんだと思います。
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てくてくきっぷ旅

ホビダスブログ安定せずアクセスが出来ませんでした。やっと復旧したようでログインできました。

東京駅~日本橋界隈で「てくてくきっぷ旅」という硬券の模擬乗車券をくれるイベントをやっています。日本橋へ行く用事があり、ついでにもらってきました。

 

東京駅八重洲口のSuicaペンギンショップは閉店してしまったようですが、地下の売店ではペンギングッズが大量に取り扱われています。

で、どんなモノがもらえるのかというと、こうの様な乗車券風の物です。B型硬券と同じサイズでよく出来ています。紙質も硬券です。



東京駅は地下丸の内南口の動輪広場前で配っています。

 

と言うわけで大丸百貨店でももらっていきます。

 

キットカットの専門店なんかもあるんですね-。東京は都会だぁ。

八重洲地下街を抜け色々騒がれている日本橋を通り、日本橋・三越地区へ。

 

今回マンダリンオリエンタルホテルにある地中海料理レストランのバイキングで打ち合わせという、なんだかよくわからない集まり方です。



場違いでオッサレーな感じでたじろいでしまいます。

 

久々のバイキング。正直この手のは苦手なんで・・・

 

よくわからないから最初はローストビーフ。

 

色々あって写真全部は撮りきれません。何チャラ・・・

 

パプリカとかの生野菜にチーズフォンデュで食べます。

 

生ハムとか、マリネとか・・・

 

ごっつぅ取ってきて打ち合わせどころではありません。

 

パンも食べ放題。

 

デザートも。ハロウィーンですねぇ。

 

食べ過ぎて何打ち合わせたか覚えてません。








っというわけで、隣の三越で硬券もらうの忘れて、このビルの地下の新日本橋駅から横須賀線で帰宅しました。

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夜景対応-その35(コンビニ照明)-

300ミリモジュールにくるコンビニに照明を入れます。いつもの基板付きチップLEDを仕込みます。

 

カッターでちょん切ってビニール線でつなぎます。

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3個だとアンバランスなので4個使用します。

 
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いい感じです。夜間煌々と光るコンビニが出来そうです。

 

コンビニの建物は結構分厚いので、遮光塗装を行っていません。屋根に若干の漏れが見られますが、このくらいなら大丈夫なので遮光塗装しないで進めます。

 

看板光らせるセット買おうかなぁ。










モジュールへの電源の引き込みが課題です。

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東急7000系貸切?

今から20年位前の事で全く覚えていませんが、なんだか誘われて入った記憶があります。
ヘルメットを渡され乗り込みます。

 

鷺沼では幕回し大会が行われました。急行灯も点灯しています。

 

停車時間が短かったのか、テンポよく回していて追いつきませんでした。

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高島町行きが昭和40年代に定期運用であったのを最近ツィッターで知りました。








全く何のイベントだったのか思い出せません。

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PCM音源-その5-

PCM音源の拡充を図るためD/Aコンバータを設置します。キット形式ですが、ICは組み立て済みになっている他、出力に近い電解コンデンサーは音響用コンデンサーになっています。




 

S/N比で気を遣う部分のようなので、ハンダは音響に適した銅入りハンダを使用して組み立てます。

 

色々と融通の利くモジュールが組み上がりました。







前回のPCM音源はコチラ

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GMで作る東急8000系-その3(床板塗装)-

床上も塗装するため無駄と思われる出っ張り類を削り取ります。

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クリーム1号を吹き付けて完了です。床下機器の取付シロが出っ張っていますが、当工場ではコレはなんともしようがありません。

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原鉄道模型博物館-動画-

また行きたい、原鉄道模型博物館です。実際に見に行かれることをお勧めいたします。







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原鉄道模型博物館・東急電鉄展と原へ-後編-

入口側から向かうとこう言う景色がどーんッと出てきます。

 

その横にワークショップがあります。メンテナンス中の車両が沢山ありますが、この時は誰も居なく作業の様子は見られませんでした。これだけきれいだと部品飛ばしてもすぐ見つかりそうです。

 

コチラは原信太郎さんの工作ブースを再現したものだそうで、解説によると連日深夜まで工作ブースに籠もっていたそうです。

 

ジオラマの中央に鎮座するのは原信太郎さんが好きだったおフランスのリ・ヨン駅がモデルになっているそうで、館内の装飾もおフランスの駅構内を模した形になっています。

 

ブレブレですが、コレは原信太郎さんの自由形車両だそうです。しかし、鉄のレールに鉄の車輪の1番ゲージ模型は迫力があります。

 

東急電鉄展にちなんで、たまでんデハ200も走っていました。

 

乗客のフィギュアが何とも良い雰囲気です。前面展望中の女の子が良い雰囲気出しています。

 

ステンレスカーにちなんで、ゼファー号が豪快にガーガーと走り回っています。

 

ハンブルクのミニチュアワンダーランドのように色々と見せ場があります。しかし1番ゲージのフィギュアは高いんでしょうね。

 

貨物列車も走り回っています。

 

整理券を入手すると運転も出来るようです。コチラは自動ブレーキの旧式運転台で、もう一台はCS-ATCメーターが付いた近代的運転台です。

 

こんな感じです。車両にカメラが仕込まれていてこの画面を見ながら運転します。
知人のN村スー君はこういうのを作って模型を走らせたいとかで、イベントでもっぱら部品を買いまくってます。

 

ヘッポコ工場長が一番驚いたのは地上信号機の凄さです。

 

原さんは車両構造だけでなくこう言う部分にも精通していたと思われます。

 

懸垂形信号機まであり、拘りというかスゴイです。車両は外国形ですが、信号機を見る限り日本方式の様です。

 

進路予告機まで付いています。

 

列車が通過するとR現示になります。形状は深く考えずとっとと信号機付けてしまった方が良さそうです。画面越しに見るとこの形状の信号機とてもよく見えます。

 

15分位で帰る予定が、既に1時間が経過しています。出口に近い場所にはHOゲージによる横浜の今昔が再現されています。

 

コスモクロックは書き割りですが、デジタル時計が仕込まれています。

 

開業当時の横浜駅があり、マッチ箱客車が走っています。しかし、1時間も1番ゲージ見た後だと、HOゲージが小さく見えます。

 

文明開化の頃の馬車道が再現されています。

 

現代の桜木町駅です。

 

HOゲージにもフィギュアが乗せられています。

 

中華街もありました。ジオラマのどこかにこの三井ビルもあるのでしょうかね。

 


トータル1時間15分の滞在を終え、交差点を渡った先にある新高島駅へ向かいます。

 

反対ホームにはカエルさんがいました。横浜方面ではなく、元町・中華街行きに乗ります。

 

仮称仲北駅こと馬車道駅で下車します。

 



向かうはもう一つの「原」こと関内駅前の「天吉」(てんきち)です。

 

「天」が付く通り大好きな天ぷら屋さんです。1年ぶり位で、高級風天ぷらがランチではとってもリズナボーに頂けます。

 

暖簾にも書かれていますが、明治5年創業の天ぷら屋さんで、サザンオールスターズの原由子さんの実家です。コレがタイトルのもう一つの原の事です。

 

今が何代目かは存じておりませんが初代店主さんは武蔵小杉の出身で、文明開化の流れに乗るため横浜へ出てきたそうです。明治5年にはまだ東横線はなく、あちゃこちゃ回って徒歩でやってきたのか、府中街道で川崎に抜け、試験開通した東海道線で横浜入りしたのかは知る由もありません。

 

ココの名物は搔き揚げ天ぷらですが、とても大きいので今回はパスしてリーズナボーなランチ天丼セットです。サラダ、小鉢、しじみ汁、コレに抹茶アイスまで付いて970円は関内としては安い方です。混んでいたせいかチト揚げすぎな感じでしたが、美味しく頂きました。

 

ッと言うわけでそのまま根岸線に乗り帰宅しました。







-おわり-

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