小野上へ-前編-

会社の同期A氏より「小野上あるよ~」っと言う事で、今日は群馬県の
山あいにある小野上駅まで約1年ぶりに工臨を見に行ってきました。
小野上山
前回は昨年8月で暑い中でしたが、今日も蒸し暑かったです。上野駅
から特急草津号で今回も奮発してG車に乗りました。
草津
特急券
EXPRESS185と踊り子号のG車では客室とデッキの仕切部分等に
若干違いがありました。どちらかというと、上越特急の方が内装など
豪華でした。
仕切
▲草津号の仕切
東海道仕切
▲踊り子号の仕切
マット
▲マットもさりげなくロゴが入ってます
1時間半ほどの乗車で新前橋駅に到着しました。前回は食糧難にあ
いましたが、今回は車中で食事と新前橋駅でパンを買い込みいざ小
野上駅へ!
新前橋
家を出てからずっとどんよりした曇り空でしたが、小野上駅に到着す
るとうっすら日がさしてきました。山あいをDD51が7両のホキを牽引
してやってきました。
小野上到着
直ぐに入換が始まりました。
入換1
入換2
押込
今回も国鉄~っ!
交換
ホキとの連結シーン。

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小野上へ-前編- への4件のコメント

  1. トータン より:

    連結シーン久しく見ていません 昔は良く見たのですがね~ 実車に触れる機会が本当に少なくなっています こんなシーンはゾクってしますね 最近の連結はかなり静かに奇麗にやっていますよね 昔?客車の連結時はソフトに 貨物の時は少し強めの連結が行なわれていた印象があります ガチャン、ガチャン、ガチャン、ガチャンって随分後ろの貨物まで連結器の音を立てていたの 懐かしいです!

  2. D-Train より:

    モデラー様こんにちは。
    またまた奮発でG車で!
    同じ形式でも扉のガラスのサイズとか微妙に違うのですね~
    踊り子のほうがスリガラスで国鉄っぽく私じはこちらが良いです。
    115系湘南色にDD51原色でやっぱり、落ち着き最高です。

  3. ヘッポコ出戻りモデラー より:

    >トータンさん
    ご無沙汰しております。
    そうなんですよ!昔は駅でいつでも見られましたが、今は殆どみないですね。
    連結は機関士さんのウデもあるかもしれません。ブルトレでカマ交換の時、起こされる運ちゃんと全く揺れない運ちゃんといましたし(^^)
    貨車連結したガチャガチャガチャって音が凄く、子供の頃ビビリました(^^;

  4. ヘッポコ出戻りモデラー より:

    >D-Trainさん
    こんにちは~。
    放送を録音したいというのもあるので、どうしても静かなG車になってしまいます・・・
    フットレストなんかも上越系の方が豪華な造りになってます。まぁ、東海道はスーパービューがあるので、185踊り子は2軍の扱いですかね(-_-;
    国鉄の堪能はあと5年あるかないかかもしれません。

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