長野電鉄

かつては東急5000系が「赤ガエル」として大活躍していた長電は、ヘ
ッポコ的にも興味対象です。長野県内の私鉄自体かなり興味有ります
が、その中で一番のお気に入りは長電ではなく上田電鉄です。
長電は施設としてお気に入りでして、車両面では今ひとつな感じです
が、いざ、鉄コレ2000系を手にするともっと車両を見てくれば良かっ
たと後悔。
並び
▲朝は霧がすごくてあまり写真がとれませんでした
車庫の裏手にまわると、部品取り用の8500系中間車は以前からの
場所で、そのまま留置されてました。駅舎寄りのOSカーも留置の形
態は変わってませんでした。
8000系
長電は駅舎も木造駅舎が多く残っており、特に屋代線の方に比較的
古い駅舎が多く、模型製作の資料集めには最高です。しかし、屋代線
の殆どは駅舎が有っても無人駅になってしまってます。
駅舎
▲綿内駅.BOSSの自販機が無ければ最高なんですが・・・
お昼近くには霧も雲もなくなり、さわやかな秋晴れがのぞきました。
古いホーム上家とマルーン編成、模型化したくなります♪
マルーン
でも、やっぱりりんごが一番馴染みやすいです(^^)
りんご
さて、2000系の模型はどうしようかなぁ・・・

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長野電鉄 への2件のコメント

  1. D-Train より:

    こんにちは~
    いいですね~最高です!
    今のところ私が一番行きたい長電。
    リンゴにマルーンそしてゆけむりと言う事なしです
    ”りんご”と”ゆけむり”並び更に最高です。
    あぁ~行きたい×2

  2. ヘッポコ出戻りモデラー より:

    >D-Trainさん
    やっぱ車両共々長電最高ですね。変に近代化されてないし、特急もロングレールぢゃない所を60キロそこそこで飛ばしますし!
    名古屋、長野、500系・・・

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