月別アーカイブ: 9月 2006

トラ柵

沿線住猫さんからコメントを頂いたモノがコレです. JR線では本線に挟まれた安全側線や引上線の終端部分に設置されています.万が一,列車が止まりきらずにココを通過すると,付近にある信号が全て「赤」になる仕組みになっており三河 … 続きを読む

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車止めの選定その2

我が家の車庫モジュールに選んだ車止めは3種類で,安全側線は砂利盛りの第1種,車庫内は第2種,保線基地にはレールを湾曲状に加工した第3種2号と言うタイプです. 第1種車止めの場合勾配などによって条件が異なりますが,砂利盛り … 続きを読む

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車止めの選定

実際に車庫を設計する際,車止めの選定も重要になります.ので,模型でもちょっと拘って選定してみます.JRで現在制定されている車止めは,第1種車止めから第5種車止めの5種類6タイプで,第5種は新幹線用です. 設置基準としては … 続きを読む

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保線基地

車庫モジュール配線計画の詰めにはいり,デッドスペースがかなりある事に気づきました.ストラクチャーや道路にするには中途半端で,悩んだ挙げ句デッドスペースも車庫構内とすることに. 事務所や駐車場でもいいのですがせっかくなので … 続きを読む

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はじめまして・・・ご挨拶

はじめまして. やり方が悪かったらしく初日のご挨拶が消えてました. 以前からレイアウトを作りたいと思っていたのですが住宅事情等で難しく,トミックス規格のモジュールを毎日コツコツと製作しております. で,作ったモジュールは … 続きを読む

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車庫の規模

モジュールで今度製作する車庫の大きさに悩んで早半年.田町や国府津のような大きな車庫をデーン!っと製作するのもあこがれますが,あまり大きいと運搬や保管で苦労するのが目に見えてます.なんと言ってもお金が相当かかりそうですし・ … 続きを読む

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安全側線

車庫モジュールの製作を開始しましたが,本線との合流地点には安全側線を設置したいと前から思ってました。 側線長がどのくらい有れば実感的かとJRの設置基準を調べましたが,かなり細かく載っていて側線長は相当長いです.しかし,民 … 続きを読む

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延伸工事~車止めの先~

我が家にあるモジュールは道路工事だらけになりそうですが,鉄道の延伸工事部分はいつかは作りたいモジュールです. この先線路が延びる~っ!と思うだけでワクワクして来ちゃいます. 写真は京急三崎口の先端部分で,油壺までの延伸が … 続きを読む

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